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折價卷
商品訊息描述
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商品訊息特點
| 機型 |
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尺寸：（長吸嘴＋地板吸嘴組裝時）約20×深13.9×高99.5cm
(手持部位)約11.4×深13.9×高42.1cm
重量：(長吸嘴＋地板吸嘴組裝時)約1.3kg
(手持部位)約1.0kg
電線長度：約1.8m
電池：鋰電池
電壓：AC100-200V
電波：50/60Hz
電力消耗：強力90W
連續運轉時間：強力約11分／強25分／標準 約57分
充電時間：約6小時
粉塵盒容量：約0.6L
材質：ABS樹脂(主體)／鋼鐵(立架)
使用週圍溫度：5-35度
生產國：中國
| 保固期 | 1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林欣誼╱台北報導】
李翔被譽為「最會拍照的郵差先生」，在他的鏡頭下，天光雲影除了記錄四季變化，民宅、鹽田或鐵道風光也成了遊子最佳安慰劑。
不論是夕陽下的田園、電線桿上的群鳥陣式，或蹲在地上簽收郵件的阿伯、鴨子漫步經過大院，在台南擔任郵差的李翔習慣每天在騎車送信的途中拍照記錄，在網路Instagram平台發表後獲得廣大回響，現推出攝影集《差差工作日誌》，一幕幕真實而充滿人情的鄉間畫面，相當具感染力。
李翔是土生土長的台南人，也是具有12年資歷的郵差，長年來每天騎著他的綠色小野狼125，在負責的路線台南善化、大內、安定等農業鄉鎮送信，照片中出現的場景有時是民宅，有時是資源回收場、廠房、鹽田或鐵道，3年前他開始愛上攝影，便結合工作與興趣，一邊和居民話家常、一邊沿途拍下工作記錄。
多年來他的作品累積成一部色彩繽紛的台南生活縮影，曾有出門在外的台南遊子留言給他，謝謝他的照片「一解思鄉之情」，或親切說：「希望你有機會送信到我阿祖家，和她聊聊天。」他也因而被譽為「最會拍照的郵差先生」。
他表示本來拍這些照片是想讓自己在退休後回味，後來網友的熱烈回應成了他繼續拍照的動力，也為自己日復一日的工作加油打氣。他在書末收錄的訪談中表示：「或許是嚮往自由，我喜歡這樣騎著車子面對鄉下農村呈現的樣子。農民熱情的打招呼、村民的噓寒問暖或是每天交談，也是讓我著迷的魅力之一。」
他表示，郵差的工作是責任制，得把當天工作完成才能下班，他每天大約行經40到60公里送信，平時以摩托車為主，若有包裹則開車子，照片中常可見每天伴他工作的郵車，在天光雲影四季田野的變化中，象徵著他走過的里程。
他自己最有感覺的畫面，包括有個他下班後常去發呆的堤防，「感覺像是拍照的原點」，而許多年邁阿伯阿嬸勞動的身影，則鼓舞他「一種跟自己搏鬥的勇氣」。但他也坦言在網路上傳達的都是工作的美好，甚至有人留言想問他怎麼成為像他這樣的郵差，「其實郵差這個工作很辛苦，無論什麼天氣，下雨天、大太陽、颱風天、寒流都要工作。若是對這份工作沒有保持著熱忱跟溫度，想必是沒辦法持續很久的。」
現在台南的一切儼然成為「顯學」，李翔分享他印象中的台南人，「都以身為台南人的歸屬感而覺得滿足」。然而他眼中的台南有兩種不同面貌，除了遊客最熟知的台南市區古蹟與小吃，「另外一種是郊區的風景，以及人民務農、樂觀的生活方式」，他這系列攝影便是記錄台南郊區的一些面貌，未來也想繼續深入偏鄉和部落拍攝。
鉅亨網新聞中心
日本官方證實，由 8 架軍機組成的中國軍機編隊，1 月 9 日在東海和日本海飛行。日本自衛隊多個基地近 30 架戰機緊急升空，應對中國軍機。美國戰機也出動監視。有日本線民稱「親眼目睹飛機升空景象，場面壯觀」。
環球網援引香港《經濟日報》網站 9 日報導，日本防衛省統合幕僚監部消息顯示，事發在 1 月 9 日，由中國海軍 6 架轟 - 6 轟炸機、1 架運 - 8 預警機與 1 架運 - 9 情報收集機組成的飛行編隊，飛過對馬海峽中線進入日本海，在日本海的公海盤旋數小時，日本航空自衛隊的西部與中部航空方面隊的戰鬥機群立刻緊急升空因應。
《經濟日報》引述日本《產經新聞》消息顯示，中國海軍這 8 架軍機在日本海的公海上空盤旋數小時後折返，往東海方向離開，並未侵犯日本領空。也有日本媒體稱，日本有大量軍機自那霸、浜松、小松、築城、新田原、百里基地升空。有日本線民稱「親眼目睹飛機升空景象，場面壯觀」。
日本網友在社交網站說，日本自衛隊小松基地 2 架飛機攜帶實彈起飛，同時 2 架飛機從機庫中推出。E-767 預警機在濱松基地緊急起飛。
另據香港商業電台 9 日報導，日本自衛隊稱，發現 8 架中國軍機在東海和日本海飛行。日本搶先看派出多架戰機升空攔截，美國戰機也出動監視。
1 月 9 日，由中國海軍 6 架轟 - 6 轟炸機、1 架運 - 8 預警機與 1 架運 - 9 情報收集機組成的飛行編隊，飛過對馬海峽中線進入日本海。(圖：微信中國軍事)報導稱，這次是中國大型軍機第二次進入日本海。分析認為，日本海是中國的大國海洋戰略不可回避的海域，解放軍艦機穿越日本海，可分散日本軍事力量。
台灣 ETtoday 東森新聞雲網站 9 日稍早報導稱，日本包括那霸、浜松、築城等多個基地當地時間 9 日上午 11 時開始突然有多架 F-15J 戰鬥機同時起飛，連擔任空中指揮中樞任務的 E-767 預警機也緊急升空支援，相關議題在社交媒體上引發網友關注，懷疑是有大事發生了。
報導指出，由於前後大陣仗出動近 30 架軍機，日本網友也紛紛表示，「各地 (包括那霸、浜松、小松、築城、新田原、百里基地) 都有軍機緊急起飛，發生什麼事了？」、「是載有彈藥的耶」，詳細出動原因仍待調查。
9 日晚間，日本防衛省幕僚監部發佈資訊證實，此次空自大規模行動是因中國軍機飛過對馬海峽上空引發。
空軍專家傅前哨 9 日對《環球時報》記者說，中國的海軍是在進行常態化訓練，日方的反應純粹大驚小怪。如果說，日方這次的是突然有這麼大的動靜，那應該是想要「挑事」，故意炒起輿論。
一位不願透露姓名的中國權威軍事專家介紹，6 架轟 - 6 是一個很大的空中編隊，這麼大規模的戰役編隊具有相當強大戰鬥力。中國空軍或者海軍前出西太時，一般是派出 2-3 架，6 架一同出去是比較少見的，而如果按照日本的說法，6 架轟 - 6 穿越對馬海峽，在這位專家的印象中不是第一次也是非常罕見的一次。這說明中國海軍或者空軍航空兵的大編隊遠端、遠海訓練的水準有大幅提升，具備在陌生海域進行大編隊飛行的能力。而穿越對馬海峽相比穿越宮古海峽和巴士海峽，難度更大，因為對馬海峽非常狹窄，很多區域距離日本的領海非常近，想要穿越這麼狹窄的海峽而不進入他國領空，需要具備很強的機載衛星定位能力，還需要高超的飛行技巧和領航技巧。
這名專家表示，今後無論中國是打造戰略空軍還是戰略海軍，穿出第一島鏈都將成為中國海軍和空軍的常態化訓練，中國已經具備擁有中遠端航程的戰略轟炸機和多種勤務保障飛機。有了飛機的能力，還要不斷提升飛行員的能力以及指揮控制的能力，所以中國軍方進行這樣的演練是非常正常的。該專家表示，根據目前日方透露的資訊，中國軍方的演練應該達到了訓練的預定目標。
對於日本媒體所謂的在對馬海峽來回巡航的說法，該專家解釋稱，由於對馬海峽周邊特殊的地理環境，海峽非常狹窄，所以所謂中國軍機來回穿越，應該是指中方編隊採取了穿越之後編隊掉頭然後原路返回的方式。
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